подобранные автомобили

Mazda CX

Пробег: 7 500 км

Кузов: полностью в заводском окрасе

Срок поиска: 7 дней

Стоимость: 3 000 000₽

1 владелец

Ford Focus

Пробег: 170 000 км

Кузов: 3 косметических окраса

Срок поиска: 3 дня

Стоимость: 650 000₽

3 владельца

VW GOLF

Пробег: 110 000 км

Кузов: 2 косметических окраса

Срок поиска: 2 недели

Стоимость: 1 450 000₽

1 владелец

Пробег: 130 000 км

Кузов: 1 окрашенный элемент

Срок поиска: 3 дня

Стоимость: 1 700 000₽

2 владельца

BMW Х

2012

года

Пробег: 160 000 км

года

2

Кузов: полностью в заводском окрасе

2010

Срок поиска: 2 дня

года

Стоимость: 1 119 000₽

2013

3 влдельца

MITSUBISHI OUTLANDER

года

2015

2012

года

1

mini cooper

Пробег: 70 000 км

Кузов: полностью в заводском окрасе

Срок поиска: 2 дня

Стоимость: 1 630 000₽

1 владелец

2018

года

1

Оборудование специалиста по подбору

В чем отличие человека, который хорошо разбирается в автомобилях и специалиста по подбору автомобиля? Первое-это огромный опыт и второе качественное дорогостоящее оборудование. В этой статье мы вам расскажем каким оборудованием пользуется специалист во время выездной диагностики автомобиля .

Опыт, глаза, мозг и руки
Это самые главные инструменты специалиста. Проверить автомобиль толщиномером может любой любитель, но главный фактор собраться все сведения толщиномера и понять что происходило с авто. Так же главный фактор проверка документов. Определить оригинальность сможет опять же специалист с опытом. Конечно же хорошо уметь определять окрас и находить следы дтп своими глазами, что сможет только профессионал .

Толщиномер
Толщиномер-это прибор, позволяющий измерить толщину ЛКП до металла. Сейчас часто красят машины под толщиномер, тогда не знающий человек, посмотрев на показания прибора может подумать, что элемент в родном окрасе, но это увы будет не так. Поэтому кроме показаний толщиномера, нужен опыт с автомобилями, чтобы определить сколько раз был крашен авто, какие элементы и какие элементы могли быть покрашены под толщиномер.
Инспекционное зеркало

Зеркало позволяет заглянуть в неудобный места, куда заглянуть своим глазом крайне тяжело. С его помощью можно осмотреть крепление элементов автомобиля, подкапотное пространство на наличие течей и запотеваний патрубков, а так же номер двигателя автомобиля, который чаще всего находится на задней части блока цилиндров.
Зеркало может заменить эндоскоп с управляемым наконечником, но если его нет, то зеркало обязательно нужно при осмотре.

Эндоскоп
Эндоскопом можно так же как и инспекционным зеркалом осмотреть скрытые части автомобиля, мно с ним будет гораздо удобнее. С хорошим эндоскопом можно залезть в цилиндры через свечной колодец и проверить наличие задиров. Картинка будет передаваться на монитор, который идет в комплекте или подключенный телефон.

Ультрафиолетовый свет
Помимо обычных водяных знаков есть и скрытые элементы, который можно увидеть только с помощью ультрафиолетового или инфракрасного света.
В первую очередь этим оснащен ПТС
на нем есть голограммы и ворсинки, а так же надпись «ГИБДД» на развороте.
Так же ультрафиолетовым светом можно проверить таблички с VIN в дверных проемах, который должны светиться по контуру. Так сразу можно определить, проводились ли работы с ними.

Индикатор глубины протектора
Минимальная остаточная величина протектора согласно ПДД-1.6 млм для летней резины и 4 млм для зимней. Зная изначальную глубину протектора и минимальную, можно легко определить степень износа и понять, сколько еще можно проездить на этой резине.
К примеру, если у передних колес есть существенная разница в остатке протектора, то возможно у авто неправильно выставлены углу и специалисту нужно выяснить причину этого. Из этого следует, что нужно сделать сход-развал.
Так же при осмотре колеса, можно найти, что одно колесо новое, а другие нет. В таком случае специалисту так же нужно выяснить, по какой причине так получилось. Могло получиться так, что машина влетела в яму и пробило колесо так, что его нужно было менять. В таком случае могла пострадать и подвеска.

Диагностическое оборудование
Специально оборудование, с помощью которого можно залезть в каждый лок автомобиля и достать нужные данные обязательно должно быть у специалиста. С помощью него можно выявить: реальный пробег, ошибки который присутствуют или присутствовали когда-то, а так же, который удаляли и возможно пытались скрыть.
Так же можно узнать важные показатели о работе узлов и агрегатов.

Собрав данные по автомобилю, с помощью оборудование, специалисту нужно всё это проанализировать и собрать воедино, чтобы понять как эксплуатировался автомобиль и полностью оценить состояние его на данный момент.

Сколько нужно денег, чтобы купить Б/У авто

Начнём с того, что деньги нужны не только на автомобиль. При покупке автомобиля на вторичном рынке всегда требуются первичные вложения. Не получится купить автомобиль и не вложить ни одного рубля в него с первых недель, если вы хотите, чтобы ваш новый авто прослужил вам хорошо и долго по нескольким причинам: -никто не знает какое масло заливал в автомобиль предыдущий собственник и как давно автомобиль обслуживался
-рекомендуется обязательно провести ТО после покупки автомобиля и заменить расходный материалы Расходные материалы всегда подвержены износу и чтобы автомобиль прослужил долго, лучше после покупки произвести замену этих материалов, чтобы быть спокойным, что с автомобилем все в порядке. Даже если предыдущий собственник говорит, что менял масло в ДВС на днях, рекомендуется поменять еще раз после покупки.
Следующие затраты после покупки автомобиля связаны с оформлением автомобиля в ГИБДД: -страхование КАСКО/ОСАГО
-Диагностическая карта -гос.пошлина в ГИБДД -при замене номеров оплачиваются и они Из этого следует, что не стоит покупать автомобиль на последние деньги. Всегда нужно оставлять запас на оформление автомобиля в ГИБДД и замену расходных материалов в купленном автомобиле.

Как торговаться при покупке Б/У авто и взять его по самой лучшей цене?

На данный момент на рынке продажи автомобилей стало очень много мошенников, который пытаются продать прохие и убитые автомобили по цене ниже рыночной, чтобы привлечь больше покупателей. Соотвесвенно низкая цена на автомобиль уже должна смутить и такой автомобиль нужно будет проверять в два раза внимательнее. Иначе стоимость ремонта такого автомобиля может выйти больше суммы, которую вы сэкономили на покупке авто ниже рынка. Следующей рекомендацией будет общение. Общайтесь с продавцом, попробуйте расположить его к себе, но не навязывайтесь. При хорошем контакте можно получить дополнительную скидку на автомобиль. Самый простой способ, это скидывать цены исходя из вложений. Для этого нужно будет выезжать на сто, чтобы машину полностью проверили и указали на все недостатки и приблизительную сумму вложений в авто. чтобы привести его в идеальное состояние. Эту сумму обычно продавцы готовы сторговать, чтобы вы получили полностью готовый к езде автомобиль. Тут можно торговаться и за сколы, которые нужно устранять и так же за техническое состояние. Выезд на сто покажет продавцу вашу серьезность в покупке и рассмотрении его автомобиля, потому что вы тратите свои деньги, чтобы его проверить. Так же не спешите предлагать свои цены продавцу, попробуйте спросить его за какую крайнюю стоимость он готов отдать автомобиль. Часто получается, что сумма оказывается меньше, чем предложили бы ему вы. Каждый продавец в голове уже понимает за сколько он готов отдать автомобиль и понимает сколько он будет торговаться. Если автомобиль хороший и вы сторговали хорошую стоимость, то не нужно тянуть время. В таком случае нужно покупать автомобиль сразу или хотя бы внести залог за него, чтобы не упустить. Хорошие варианты долго не задерживаются.

Отличие бензинового и дизельного двигателя

Самое основное отличие дизельного от бензинового двигателя-это топливо. Именно из-за того, что топливо отличается по параметрам и заключается разница в устройстве двигателя.
Бензин — легкий и текучий, светлый, горит на воздухе и является растворителем.
Дизель — тяжелый и маслянистый, темный, не горит на воздухе и смазывает механизмы двигателя.

Функция дроссельной заслонки
В любой системе впуска есть дроссельная заслонка. Находится она между впускным коллектором и воздушным фильтром, задача ее регулировать поток воздуха. Есть значительное отличие использование заслонки в бензиновом и дизельном двигателе.
В бензиновом ДВС дроссель регулирует положение заслонки, соответственно чем больше она открыта, тем больше попадает воздуха в цилиндры, в ходе чего создается правильная топливно - воздушная смесь.
В дизельном ДВС пропорция топливно - воздушной смеси не так сильно важно, поэтому в дизельном не регулирует подачу воздуха. Когда двигатель запущен, она полностью открыта. В таком случае дроссель закрывается, когда нужно заглушить двигатель.

В бензиновом двигателе происходит воспламенение топливно - воздушной смеси благодаря искры от свечи зажигания
В дизельном свечи накала нагревают воздух или топливо в момент впрыска, а при сжатии топливовоздушная смесь самовоспламеняется
Дизельные двигатели экономичнее бензиновых в плане расходования топлива
Бензиновый двигатели дают высокие обороты и скорость, а дизельные низкие обороты и высокую тягу.

Оставьте нам свои контакты и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время

Нажимая на кнопку, вы даёте своё согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности